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“中铝”铝材助力C919成功首飞
发布时间:2017-05-10 来源:未知 阅读:
5月5日成功首飞的我国首架国产大型客机C919所需铝材用的是“中铝”铝材。

C919是我国首款按照最新国际适航标准研制的干线客机,与波音737与空客A320系列客机性能相当,是我国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机。C919首飞是我国民航工业的一个巨大里程碑,对于我国民机产业发展、基础工业实力提升乃至发展制造强国都具有深远的意义。

飞机用铝材国产化是我国一种新的探索。记者获悉,中铝旗下西南铝业是国内唯一一家为C919提供铝材的企业。“西南铝为C919提供了30个规格、600余件铝合金材料,主要用在机翼、机翼活动面、机身中央翼、起落架等部位,是飞机的关键结构件。”西南铝总经理黎勇介绍。

据了解,C919项目实行全球采购,对铝合金材料综合性能要求高,产品必须要符合高强高韧性、高疲劳寿命、优良的耐腐蚀性等要求,要获得C919制造商中国商飞的认可绝非易事。

西南铝技术质量部负责人王正安介绍,十年努力,西南铝通过了航空材料质量体系和特殊工艺Nadcap认证,并先后为大飞机项目开展成熟铝合金材料性能测试、工艺验证提供了多批次铝合金板、锻、型材,目前锻件已实现向商飞批量供货,多项技术填补国内空白。此外,西南铝承担的大飞机的多个材料研制项目已取得新进展。

“九五”至今,西南铝先后承担了近20余项航空材料研制项目,形成了一系列具有自主知识产权的科技成果。2015年大阅兵上亮相的歼10、直-8型直升机、空警2000等大多数装备都有西南铝提供的关键铝合金材料,有效满足了我国大中型飞机、大推力火箭等装备发展的需要。

西南铝党委书记、董事长尹雪春表示,西南铝用于大飞机仅仅是西南铝进军民机市场的起步,下一步,中国对航空铝材的需求将进入一个高速增长期,西南铝还要在推进航空铝材国产化进程中作出更大贡献。


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